隧道窑上下温差较大——产生的原因及应采取的操作方法

众所周知，窑炉内断面上下温度差别较大，坯垛上部温度高，底部欠火，***差，火色暗，那么到底是什么原因产生这样的现状的呢？下面请跟着小编一探究竟吧：

***，坯垛形式不合理，忽视了上密下稀的码窑密度原则，上部坯垛孔道较多或较稀，气流在坯垛断面上分布不合理。

第二，内燃烧砖时底部风量过大，炕腿过稀，进风量大，保温带短，使坯垛下部冷却很快，后火熄灭得早。

第三，当外燃烧砖时，炕腿较低，燃料灰分过大，煤灰和煤渣堵塞下火道及系统抽力不足等，使坯垛底部通风不良，造成***不好。

第四，火眼批坯垛形式不合理，投入的燃料在坯垛上、中、下各部及落于窑底的比例不均匀，底部过多或底部过少，都会使窑炉断面上下产生较大温差。

第五，由于窑底部和窑体潮湿，使部分热量作了无效消耗，或是隧道窑窑车保温层不够，致使窑车散热损失过大，造成窑炉内上、下温差较大。

知道了隧道窑上下温差较大的原因，就得找到解决的办法。那么要解决窑炉断面上下温差，小编经过翻阅书籍，咨询新泽老员工终于得出了一下几点解决方法：

***，防止窑底过分潮湿，注意窑体的排水隔潮，加强隧道窑窑车的保温措施，减少窑车散热损失，加强窑车与窑车、窑车与窑墙之间的密封，防止热气体外泄，减少其中的热损失。

第二，按照“上密下稀”的码坯原则，选择合理的坯垛形式，使上部的坯垛通道合理，气流在断面分布均匀，***与上火速度基本保持一致。

第三，对于内燃烧砖来说，如因通风量过大致使***不好，应适当改变码法，降低炕腿，减少窑内进风量，适当延长保温带。在烧成带中后段，抓紧向窑内投燃料，增加在窑底燃烧的燃料量。

第四，对于外燃烧砖，更易遇到通风量不足的情况，应采取同内燃烧砖相反的措施，采用较高炕腿的码法，加大窑内进风量，实行少量勤添，避免未燃尽的煤与渣的堆积。

第五，提高窑的排烟能力，遇到坯垛***弱于上火的情况时，应降低近闸，较高地提起远闸，加强重烧后火。就可减少窑内断面的上下温差。

另外，在烧成过程中也会出现所烧坯垛上火弱而且慢，窑内断面温度下部高、上部低的情况，其产生的原因有：一是炕腿及底部火道过高。二是排烟系统抽力太大。三是窑炉有损坏密封不严，严重漏气。四是火眼帽盖的不严，吸入冷空气。五是坯垛顶部码坯过密，针对这种情况，可采取下述一些措施：

一是选择同燃料灰分相适应的码坯炕腿形式。

二是改变排烟风机的转数，以适应烧成的压力制度。

三是维修窑炉已损坏的部位，加强窑炉密封，防止漏气。

四是在火眼批坯垛的上部增加炉条砖，增加上部燃料，尽可能使用长焰燃料。

五是减少总的码密度，实现稀码。

六是盖严火盖。

七是调整风闸，落低近闸，提高远闸。

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